不同规模的城市环线，在盘活城市道路线网，纾解城市中心交通压力，以及分流过境交通，联系城市各组团提升整体活力等各方面，发挥着不一样的层次的作用。
目前，城市环线和西安都市圈环线是西安正在规划建设的两大重点新环线项目，并且这两个项目将在今年进入开工实施的新阶段。
就在前不久的官方媒体节目中，更是给出了“西安城市环线临潼经高陵到机场段计划2026年底开工，2029年10月通车”的明确信息。
9月11日，陕西省交通运输厅组织召开G9908西安都市圈环线周至至乾县高速公路项目施工图设计审查汇报会。
会议认为，本项目施工图设计较好地贯彻执行了初步设计批复精神，采用技术指标符合有关标准和规范要求，施工图设计文件完整齐全，内容和深度符合交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，达到了施工图设计的深度，同意通过施工图设计审查。
周至至乾县高速公路是国家高速公路西安都市圈环线）的重要组成部分，项目位于周至县、武功、乾县境内，路线起于周至县四屯镇南与鄠周眉高速相接，向北经武功、乾县，终点位于乾县灵源镇北与福银高速相接，路线公里。
全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，共设置互通式立交7处，服务区1处。预估总投资约66.9亿元，计划建设工期3年。
项目建成后将明显提升路网通行能力，优化区域交通布局，带动沿线产业高质量发展，对促进区域经济社会高水平质量的发展具备极其重大意义。
而本次会议的顺利召开，标志着G9908西安都市圈环线周至至乾县高速公路项目从设计阶段向实施阶段迈出了关键一步，为实现早批复、早开工、早建成奠定了坚实基础。
3月10日，G9908西安都市圈环线高速公路周至至乾县段初步设计取得交通运输部批复，此次初步设计批复，明确了G9908西安都市圈环线高速公路周至至乾县段工程规模、技术标准、设计的具体方案和概算投资等主要内容。
此前，陕西交通控股集团2026年建设规划提出了“西安都市圈环线周至至乾县段将真正开始启动建设”。
也就是说，目前西安都市圈环线周至至乾县段项目正在加速推进，朝着落地开工的目标全力冲刺。
关于西安都市圈环线项目，自诞生以来便背负着诸多期望，也是目前大众颇为关注的重点项目之一。
2022年7月印发的《国家公路网规划》将西安都市圈环线新纳入国家公路网中，并赋予编号G9908，这条环绕蓝田、鄠邑、周至、武功、乾县、富平等地的高速公路，也将是继西安绕城高速与外环高速后，又一条可连通多条高速、组织车辆快速过境西安的高速公路环线。
近年来，随着都市圈环线规划的不断推进，慢慢的变多的信息随之披露，项目分段建设的形态已经十分清晰。
南段则是与鄠周眉高速、高新至鄠邑高速复合通道以及西安外环高速南段部分共用。
综合进展显示，目前，该环线南段周至至鄠邑段（与鄠周眉高速共线）在建，预计今年达到通车条件；鄠邑至长安段（与高新至鄠邑高速复合通道共线）规划今年开工建设，长安至蓝田段（与外环高速南段共线月建成通车。
西段周至至乾县段，计划今年开工建设；北段乾县至富平段，正在加速前期工作；东段富平至蓝田段公开进度并不明显。
因而，能够正常的看到，当下西段和北段正处于关键阶段，近期频频传递出的新进展，也代表着这两段将优先实施。
西安都市圈环线的建设，不但有利于实现国高网在关中地区更大范围内的交通转换，有效支撑福银、银百、包茂、京昆等多条国家高速大通道在城市外围的快速过境，进一步满足西安国际化大都市建设对交通运输的新需求，还有利于优化城市空间布局结构，拉大城市发展框架，对建设国家中心城市和国际性综合交通枢纽具有十分重要的意义。
2022年，《西安都市圈发展规划》的批复，不仅让西安在国家政策大浪潮中走在了前列，更让西安肩负起带动周边城市协同发展的重任。而怎么样才能做好领头羊，扎实的交通基础是一个重要的前提。
通过西安都市圈环线未来的分段建设，西安作为都市圈的核心主角，将连接起西安、咸阳、渭南三市多个区县，填补沿线高速路网空白，拉近与周边城市，西安都市圈城市之间的通行距离，为西安辐射周边，提高城市间人口流动和产业外溢打好交通基础。
